Ръководителят на компанията за пътнически автобуси Volgabas говори за това как да се подобри ефективността на градския транспорт.
Алексей Бакулин: не революция, а еволюция
Алексей Бакулин, генерален директор на Bakulin Motors Group LLC (бивш Volgabas Group LLC), е сигурен, че настоящата система за градски транспорт е неефективна и трябва да бъде подобрена. Основното натоварване на пътническите автобуси пада в пиковите часове, през останалото време оборудването често не работи. Според Алексей Бакулин, за да се оптимизират моделите на трафика, е необходимо да се актуализира автопаркът и да се изградят интервали на движение, както и да се разработи правилното оформление на магистрали и маршрути. Всичко това от своя страна изисква значителни инвестиции.
Според ръководителя на Volgabas търсенето на градски автобуси от среден клас на база 9-10 метра ще се увеличи в близко бъдеще. Основните изисквания към него са пригодност за движение в градски условия, нисък под и оборудване със специални приспособления за транспортиране на хора с увреждания.
Волгабас от Алексей Бакулин
Предприятието Volgabas, чиито основни съоръжения са базирани в град Волжски, Волгоградска област, произвежда пътнически автобуси от 20 години. През това време компанията успя да влезе в челната тройка на пазарните лидери, показвайки положителна динамика дори в годините на кризата. Основните направления, в които Volgabus се развива, са нископодови автобуси от големи и средни класове, газови пътнически превози, електрически автобуси и безпилотни технологии. Географията на доставките е разнообразна: въпреки факта, че пазарите на Санкт Петербург и други големи руски градове са приоритет за компанията, Volgabas също се опитва да установи международни доставки. Към днешна дата производителят вече е успял да постигне споразумения за доставки до страните от Африка и Близкия изток, преговори за сътрудничество се водят със Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства и Кувейт. Компанията планира да увеличи дела на износа до 40% от общия брой продукти.
Разработки в областта на безпилотните автомобили
Една от основните стратегически задачи на предприятието Алексей Бакулин нарича разработките в областта на автоматизираните пътнически автобуси и въвеждането им в открити градски маршрути. Тази година Volgabas представи първата в Русия безпилотна система „Матрьошка“, една от конфигурациите на която е автобус за превоз на пътници. Основната му разлика от традиционните модели е ефективността: около 5 хиляди рубли се изразходват за гориво за дизелов автомобил на ден, в случай на „умен автобус“тази цифра е намалена до 200-300 рубли. "Матрьошка" е предназначена за 12 пътника, може да измине около 130 километра без зареждане и да развива скорост до 30 км/ч. Серийното производство на безпилотни модели е планирано да започне в края на 2016 г., а след година, според ръководството на компанията, "Матрьошка" ще се движи по улиците на няколко града.
